|
|
| 硫化氢试验箱行业所维持的“低碳城市” |
|
| 时间：2011/6/28 |
| |
据调查在硫化氢试验箱行业关注下目前至少有100个城市提出了打造“低碳城市”的口号，没有一个省份缺席。但有专家随即指出，中国“并没有一个真正意义上的低碳城市”，在“低碳”的盛名之下，在中国的大部分城市其实难副。
数据解释不了一切问题，也不等于“低碳”的概念。这一点，硫化氢试验箱行业人士十分清楚。近期当选2010年欧洲绿色首都的瑞典首都斯德哥尔摩实现25%二氧化碳减排，并不是因为该国政府下达了多么严苛的“减排指标”，而是因为这个国家有大批市民自发骑自行车上班。这种软件和观念上的实力，从长期来看，比数字更有说服力。
硫化氢试验箱行业所见，一些地方打出了“低碳城市”的金字招牌，在统计数据之外，为低碳生活提供一个的美好愿景。于是我们看见，浑身覆盖着太阳能光伏电池板的“电谷大厦”成为河北省保定市的新地标；太阳能路灯立于山东德州的大街小巷；而在浙江省建德市，一场消灭空调外挂机的全城总动员正在轰轰烈烈地进行……
这样的“低碳城市”简直称得上“拉闸限电”的配套设施，均是出于权宜之下的短期政治、经济考量，而非长期的发展方针。从外边拉一笔资金，在地方搞个“低碳园区”的概念，作为对“拉闸限电”软件上的补充，这既是一项政绩，又能为地方经济融资，比起花数十年时间调整产业结构、培养企业和居民的低碳意识来，实在是一条捷径。但众所周知的是，所谓的低碳城市，更应该侧重的是总体产业结构的调整以及一个城市人们的“低碳”生活方式。
无论如何，硫化氢试验箱行业日益政治化的低碳概念早已远离了环境问题。你能想象一个河流污染、空气肮脏却非常“低碳”的城市吗？连危害人民健康的城市污染都没能有效治理，却想着搞低碳城市的概念，就好比走路都没学会就想练长跑，最后练的也不过是假把式而已。在中国没有出现真正的“低二氧化硫污染”、“低可吸入颗粒物污染”以及“低水质污染”等等城市之前，我们怎么可能期待一个真正的低碳城市出现呢？ |
|
| |
 |
相关新闻 |
|
|
|
|
